液態（tài）矽膠注射成型機主要用於（yú）液態矽膠產品的成型，那使用液態矽膠注射成型機時出現開模力不足的情況應如何解決（jué）呢？下麵一起來了解一下：
液態矽膠注射成型機的開模力不足應如何解決？
一、開模油壓環麵積小。開模力=開模油壓環麵積×開模油（yóu）壓力，在極高壓力確定的情況下，隻能通（tōng）過增加開模油壓環麵積來增加開模油壓環麵積。
二、開模過油間隙過小；在（zài）開模（mó）段，由於液（yè）壓緩衝（chōng）套與油缸前蓋內孔的配合間隙太小（xiǎo），壓力油緩慢甚至難以（yǐ）進入油缸開模腔，因此無法提供的開模力。增加（jiā）液壓緩衝套與油缸前蓋內孔的配（pèi）合間隙，使壓力油快速進入油缸開模腔，形成具有一定衝量的開模（mó）力，開模（mó）可能會產生一定的衝擊（jī）。
三、高壓鎖模後，θ角超過90°，導致反鉸鏈。機鉸參數的（de）設計、鎖模油缸的行程和安裝位置決定了小鉸在高壓（yā）鎖模時的終止位置，並形成一個（gè）角度。設計的角度必須確保安（ān）裝在各部件加工累（lèi）計公差範圍內的機器的角度絕對小於90°。一旦角度超過90°，小鉸鏈就會（huì）反鉸。此時，開模瞬間實際上是（shì）將鉤鉸和長鉸鏈向直線（xiàn）方向，使其產生更大的鎖模力。開模力小不足以（yǐ）克服增加鎖模力所產生的變形力，因此其開模瞬間無法完成。
四（sì）、鎖模壓力和流量過大導致鎖模力超載，鉸鏈變形力過大（dà），開模力無法（fǎ）克（kè）服（fú）過大的變（biàn）形力。當鉸鏈機的鉸鏈設計好後，即將達到既定鎖模力（lì）時，鉸鏈（liàn）的放大比也已經（jīng）確定（dìng）。因此，可以設計所需鎖（suǒ）模油缸的推力來確定鎖模（mó）油（yóu）缸的直徑。這個油缸也要保證（zhèng）有足夠的開模力。如果有（yǒu）足夠的開模力，希望油（yóu）缸直徑越大越好。但如果油缸直徑過大，鎖模時油缸推力過大，鎖（suǒ）模力超載(調模不好時)，鉸鏈變形力過大。在這種情況下，通常可以通過限製高壓鎖模（mó）壓力和流量來防止鎖模力（lì）超載。調（diào）模時要耐心，盡量用較低的鎖模壓力調出（chū）合用的鎖模力。
五、開模（mó）壓力低，流量小，導致開模衝量小。由於開模壓（yā）力低，流量（liàng）小，開模衝（chōng）量小，無法（fǎ）克服鉸鏈的變形力，尤其是伺服控製係統提供（gòng）的第一段開模流量小，開（kāi）模衝量小，開模難度大。這個問題可以通過（guò）修改控製（zhì）器（qì）的PID和開模斜率來增（zēng）加開模衝量。
六、試壓後加（jiā）熱導致開模困（kùn）難。模具試壓一段（duàn）時（shí）間後，模具升溫膨脹，鎖模力增大，開模困難。注意及（jí）時調整容量，使（shǐ）鎖模力回到原值，避免開模故障。
七、裝鎖模後停機時間（jiān）過長，導致無法開模。鎖模後停（tíng）機時間過長，導致鉸鏈潤滑油膜完全消失，鉸鏈變形進（jìn）一步增大，導致（zhì）無法開（kāi）模。因此，盡量（liàng）減少鎖模的停機時間。停機前記（jì）得打開模具，鎖模時不（bú）要停機。
八、開模背壓導（dǎo）致開模衝量不足（zú）。在油路上設置開模背壓也導致開模（mó）衝量不足。如果發現這種情況，取消開模背壓。
九、機鉸內摩擦阻力過大（dà），導致開（kāi）模阻力機鉸（jiǎo）內大銷（xiāo）軸和鋼套摩擦阻力過大，需要更大的開模力（lì）來克服摩擦阻力:
1.鋼套內油槽（cáo）邊緣無毛刺，導致毛刺磨損成顆粒，進入（rù）大銷軸與鋼套的配（pèi）合（hé）麵（miàn），使配合麵磨損或燒死配（pèi）合麵。為了避免這個問題，要求在加工這些（xiē）零件後，必須修複毛刺並（bìng）光滑。安裝時，再次檢查各表麵，塗上潤滑脂。
2.潤滑不足或潤滑失（shī）敗也會導（dǎo）致摩（mó）擦阻力過大。此時，檢查各潤滑油路是否正常，潤滑泵是否正常。
那（nà）麽今（jīn）天的講（jiǎng）解就先到這（zhè）裏了，以上就是今天的全部內（nèi）容，相信大家對液態矽膠注射成型機的開模力不足的解決方法也有了一定的認識。非常感謝您的耐心閱讀。如還想了解更多（duō）關於液（yè）態矽膠注射成型機的相關問題，您可以撥打右上角的服務熱線，與我（wǒ）們谘詢。
